6月8日，中国海事海上交通专项执法编队抵达台湾岛东南部海域，首次以海上交通执法的方式对台湾岛东部海域进行扫测，成功补齐了海底地图。这一行动突破了过去临时性执法和演练的局限，实现了对该海域的常态化、全体系管理，体现了大陆对台岛周边海域行使实质管辖权的重要战略进展。
“近海治理模式”的多部门联动
据专业人士介绍，近期包括海警、地方海事局、东海航海保障中心和东海救助局等多部门联动，形成了对台湾岛周边海域的“近海治理”模式。这一模式强调通过综合执法、技术保障和应急救援三大核心职能，构建覆盖巡查—执法—保障的立体管控网络。
- 海事部门：负责海上交通秩序及船舶监管，查处水上交通违法和污染行为，类似“海上交警”。
- 东海航海保障中心：提供航道安全通信、航标布设及港口航道测绘等技术保障。
- 东海救助局：担负海上应急救助任务，保障海上人员和船舶安全。
突破性进展及战略意义
与以往主要依靠海警点状巡航和演习演练不同，这次行动将台湾岛东部海域纳入常态化可核查管理范围，回应了外界关于台湾岛以东海域存在“管辖权地理空白”的错误说法。此次海底扫测工作不仅填补了地理信息空白，也为未来的渔业科考、海底矿产勘探以及生态环境保护等多领域活动奠定基础。
此外，行动中明确了两个关键点位的管控范围：
- 台湾岛以东重要航线和高雄港方向的交通管理，保障出海通道纳入我方日常监管视野。
- 向台湾岛东部更远海域的探索性执法，突破了历史上靠近岛屿的巡航限制，应对复杂水文环境带来的挑战。
未来关注方向
“近海治理模式”标志中国在黄海、东海、南海及台湾岛东部海域的海洋权益保护及管辖权管理进入新阶段。预计未来相关部门和主体将在维持渔业和航运秩序的基础上，持续推动科考勘探及生态保护工作，同时提升应急救援能力。随着执法体系的常态化和多部门协作，台岛周边海域管理将更加规范和高效。
这一系列举措的持续推进，将对维护国家海洋权益、增强海上安全保障产生深远影响，值得密切关注。
文章来源：https://news.sina.com.cn/c/2026-06-10/doc-iniaxqxp4442360.shtml
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